Samochodem po Europie: za co naprawdę zapłacisz w drodze

W Polsce winieta dla samochodów osobowych została zniesiona, a autostrady państwowe są bezpłatne. Wystarczy jednak przekroczyć granicę południową, by trafić na zupełnie inną logikę. Jedne kraje sprzedają prawo do jazdy przez określony czas — winietę. Inne naliczają opłatę za przejechane kilometry, przy szlabanach albo przez odczyt tablic. A ponad tym wszystkim kilka tuneli, mostów i dróg alpejskich ma własną stawkę za każdy przejazd, nawet jeśli winieta jest już kupiona. Pomylenie tych trzech porządków kończy się mandatem albo podwójną opłatą.

Kraje, w których winietę kupuje się przed wjazdem

Dziewięć krajów europejskich stosuje winiety. Poniżej dla każdego oficjalna stawka produktu krótkoterminowego — tego na wyjazd wakacyjny — oraz to, ile kosztuje jej brak.

Oficjalne stawki, portal państwowy po portalu państwowym, zweryfikowane u źródła. Szwajcaria to przypadek szczególny: sprzedaje wyłącznie winietę roczną — winiety krótkoterminowe nie istnieją, cokolwiek sugerują pośrednicy.

Kraje, w których nie trzeba nic kupować z wyprzedzeniem

Dalej na zachód i południe pytanie nie pojawia się przed wyjazdem, tylko w drodze: tam płaci się za odległość — albo wcale.

• Chorwacja
• Francja
• Hiszpania
• Niemcy
• Polska
• Włochy

To przesuwa rachunek. Przejazd przez Czechy i Austrię do Chorwacji kosztuje w winietach mniej, niż wielu zakłada; za to zjazd autostradą przez Włochy potrafi kosztować więcej niż wszystkie winiety wyjazdu razem wzięte. Winieta rzadko jest największą pozycją — kilometry nią są.

Co kosztuje dodatkowo mimo winiety

Pojedyncze tunele, mosty i drogi alpejskie mają własną stawkę, niezależną od jakiejkolwiek winiety. Najdroższe w bazie:

Dwie klasyczne pułapki. Tunel Karawanki między Austrią a Słowenią pobierany jest po obu stronach granicy: dwóch operatorów, dwie stawki, na kilku kilometrach. Odwrotnie tunel św. Gotarda jest w całości objęty szwajcarską winietą — dopłaty nikt tam nigdy nie żądał.

Strefy niskoemisyjne: rachunek, który przychodzi tygodnie później

Mandat ze strefy niskoemisyjnej dociera długo po wakacjach, pocztą, za ulicę, w którą nikt nie wjechał świadomie. Te strefy nie mają nic wspólnego z opłatami drogowymi: regulują wjazd do centrum miasta, a nie korzystanie z autostrady. Włochy z ZTL, Francja z Crit'Air, Niemcy z Umweltplakette — trzy systemy, trzy logiki. Polska ma własne strefy czystego transportu.

Zarejestrowane strefy według krajów — a na mapie ich rzeczywiste położenie.

Realny budżet własnej trasy

Sumowanie ręczne prowadzi zawsze do tego samego błędu: kupuje się winietę miesięczną tam, gdzie dwie dziesięciodniowe wychodzą taniej — albo odwrotnie. Kalkulator robi to na rzeczywistej trasie: rozpoznaje przejeżdżane kraje, szuka najtańszego zestawienia winiet, dolicza opłaty odcinkowe i wskazuje strefy niskoemisyjne po drodze.

Oblicz moją trasę

Wolisz zacząć od przykładu? Polska → Chorwacja, Polska → Austria, Polska → Włochy.

Tolldex nie sprzedaje winiet i nie jest powiązany z żadnym pośrednikiem. Wszystkie linki zakupu w tym serwisie prowadzą do oficjalnych portali państw.